Dekk og kjettinger
I Troms er vinterdekk med minst 3 mm mønster påbudt fra 16. oktober til 30. april, og piggdekk er tillatt i samme periode, da på alle hjul. Leiebiler leveres med vinterdekk. Bobil og andre kjøretøy over 3 500 kg skal ha 5 mm mønster og kjettinger med i bilen.
Ha med i bilen
Isskrape og snøkost, varme klær og pledd, lommelykt, ladet mobil og litt mat og drikke. Blir en vei stengt eller setter et vogntog seg fast, kan du bli stående i timevis. Regn med at du skal klare deg en kveld i bilen.
Hold til høyre
Den vanligste farlige situasjonen på Senja om vinteren er turister som kjører midt i veien, særlig i svinger og over bakketopper, fordi veien er smal og brøytekantene høye. Politiet sier det samme: mange legger seg midt i veien for å holde avstand til kantene, og stopper på uoversiktlige steder. Det har gitt frontkollisjoner og utforkjøringer på øya og dødsulykker i regionen. Hold din side hele tiden, også når du ikke ser noen, og legg deg inntil kanten når du møter noen. De som bor her kjører disse veiene hver dag og regner med at du gjør det samme.
Lys, fart og avstand
Nærlys er påbudt hele døgnet i Norge. Fartsgrensen utenfor tettsted er 80 km/t, men på is og snø er grensen det du klarer å stanse innenfor: hold tre ganger vanlig avstand og brems tidlig og mykt. Promillegrensen er 0,2.
Smale veier og tunneler
Mange strekninger har plass til én bil i bredden, med møteplasser merket med blått skilt og M. Vogntog med fisk fra yttersida viker ikke for personbiler, og setter de seg fast, kan veien være sperret i timevis. Stopp på møteplassen i god tid, rygg aldri i tunnel, og slipp lokale forbi der det er trygt.
Mørketid og sikt
I mørketiden (30.11.2026 – 12.01.2027) er sola under horisonten, og det er dagslys bare noen timer midt på dagen. Snøfokk gir dårlig sikt på yttersida og over fjellovergangene. Sjekk varselet flere ganger om dagen, og blir det uvær, bli der du er til det gir seg.
Stengte veier og skred
Fylkesveiene brøytes hele vinteren, men stenges når skredfaren er høy eller det fyker snø, oftest Fv 862 mellom Mefjordbotn og Senjahopen. Møter du en bom, ikke åpne den. Stengte veier står øverst i kortet på denne siden, gir gul status på forsiden og meldes på 175.
Elg og rein
Elg og rein går i veien, særlig i skumringen og ved Finnfjordbotn, sør på Senja og mot Dyrøy. Senk farten der det er skog og høye brøytekanter. Kjører du på et dyr: ring politiet på 02800 og merk stedet. Det er ikke straffbart å kjøre på et dyr, men å la være å melde fra er det, og forsikringen dekker ikke skaden uten melding.
Drivstoff og lading
Avstandene er lange, laderne få, og mange bensinstasjoner er ubetjente automater som krever kort med PIN. Fyll når du kan, ikke når det er kritisk. Elbil bruker mer strøm i kulde, så regn med kortere rekkevidde. Stasjonene og laderne står under Steder.
Nordlys fra bilen
Stopp bare på rasteplass eller utvidet veiskulder, aldri i veibanen, i busslomme eller på møteplass. Slå av lysene og se mot nord. Skilt med nordlyskamera er ikke parkering, og brøytebilen kommer også om natta.
Parkering
Bruk oppmerkede plasser og betal med kort eller app. Ikke parker på møteplasser, i private innkjørsler eller på veikanten, og er plassen full, kjør videre. Brøytemannskapet trenger plassen om natta.
Ferge og båt om vinteren
Fergen Gryllefjord–Andenes går bare om sommeren. Botnhamn–Brensholmen og hurtigbåten Finnsnes–Tromsø går hele året, men kan innstilles i uvær. Avgangene og innstillingene står på siden Ferge og hurtigbåt.
Kjøre andre turister krever løyve
Å kjøre passasjerer mot betaling krever løyve og kjøreseddel i Norge, også i leiebil og minibuss. Det har vært flere tilfeller her av utenlandske reiseledere som kjører grupper uten slikt løyve. Det er ulovlig, sjåføren er ikke kontrollert, og passasjerene står svakere om noe skjer. Bestill transport hos selskap med norsk løyve, og spør om løyvet om du er i tvil.
Hvis noe skjer
Nød: 112 politi, 113 ambulanse, 110 brann. Trafikk: 175. Mobildekningen faller bort i flere fjorder og tunneler, så si fra hvor du kjører. Står du fast i uvær, bli i bilen med varselblink på og motoren i gang bare i korte stunder.
Sakene under er dokumentert av norske medier og politiet. Lenkene går til avisene, på norsk; noen krever abonnement.